لوازم یدکی 407

اگرچه خود پژو 407 می‌داند که پژو 407 مدل بنزینی پرفروش خواهد بود ، اما مدل دیزل نیز مشتریان خود را دارد ، به خصوص که ظرفیت کشش دو تن دارد ، که می‌تواند این گروه را به خود جلب کند.
قدرت دیزل 6 اسب بخار و گشتاور آن 5 نیوتن متر است که در دور موتور از 2.5 تا 2.3 مایل در ساعت بدست می‌آید ، مانند مدل بنزینی ، موتور دیزل پژو 407 دارای ویژگی‌های خوبی در پایین است سرعت متوسط ​​و سرعت متوسط ​​و دنده‌ها معمولاً با سرعت کمتر از 0.7 دور در دقیقه تعویض می‌شوند. مدل 5 سرعته اتوماتیک دارای رتبه قابل قبولی از عملکرد است و می‌تواند به طور موثر از قدرت موتور استفاده کند.
گیربکس اتوماتیک پژو 407 هنگام فشار دادن پدال شتاب دهنده به سرعت کافی باز می‌گردد ، و همچنین از نوع ترونیک برای تعویض دستی استفاده می‌کند. هنگام استفاده از حالت دستی ، معکوس‌ها با بیش از 0.7 چرخش در موتور به تأخیر می‌افتند. به ترتیب معکوس ، گیربکس به فرمان شما اهمیت زیادی نمی‌دهد بلکه فقط در صورت خودکفا بودن به سمت پایین حرکت می‌کند. خبر خوب این است که گیربکس دستی به راننده اجازه می‌دهد موتور را به محدوده قرمز تغییر دهد و برخلاف اکثر اتومبیل‌ها ، خود گیربکس را آزاد نمی‌کند.

این کراس اوور جمع و جور با وجود اینکه یک کراس اوور جمع و جور است ، از فضای داخلی خوبی برخوردار است. پژو جعبه دارای 407 لیتر است و با تاشو صندلی‌های عقب می‌توان آن را به 1.8 لیتر افزایش داد و آن را در کلاس خود بهترین قرار داد.
پژو 407 روی پژو 407 قابل قبول است. در داخل درها به عنوان مثال فضای زیادی برای اشیاء وجود دارد و داشبورد نیز بزرگ است. در کنسول مرکز دو برج وجود دارد ، و در زیر - یک نمایشگر اطلاعات و سرگرمی. این اتاق دارای یک کانکتور 4 ولت و یک درگاه USB است.
فضای عقب روی پژو 407 به لطف سقف شیب دار بسیار راحت است و باید این نکته را در نظر گرفت که استحکام این خودرو است. صندلی‌ها نیز با کیفیت و بسیار نرم هستند. اتاق خواب ، چه جلو و چه عقب ، حتی برای افرادی که زندگی طولانی تری دارند کافی است ، اما مضرات آن عدم وجود محلول تهویه هوا برای مسافران عقب است. این مشکل به ویژه در تابستان تأثیر بیشتری خواهد داشت ، به ویژه در شرایطی که رقبا از پژو 407 از جمله پژو ، توسان و اسپورتاژ از تهویه عقب بهره مند شوند.
با پشت سر گذاشتن پژو 407 جدید ، شما در یک محیط مدرن قرار دارید. این خودرو در سه نسخه موجود است ، دو نسخه با نور پس زمینه دیجیتال 5.5 اینچی. همچنین در پژو نیز در دسترس است ، اما پژو 407 ویژگی‌های بیشتری مانند تلفن همراه از راه دور ارائه می‌دهد.

هوندا نمونه‌‌‌ای از یک ماشین معمولی باز است. سقف پژو 407 نیمه اتوماتیک است ، به این معنی که راننده برای باز و بسته شدن آن باید گیره‌های شیشه جلو را باز و ببندد و سپس با فشار دادن دکمه پارچه روی پشت بام آن را به آرامی‌باز کنید. اگر شیشه زیاد باشد ، شیشه به طور خودکار قبل از باز شدن سقف سقوط می‌کند ، پس از آن روند باز شدن سقف شروع می‌شود. پارچه با استفاده از مکانیسم قابل جمع شدن جمع شده و در قسمت پشتی قرار می‌گیرد.
در هونداS2000 دو موتور الکتریکی در دو طرف سقف وظیفه جدا کردن جمع کننده را دارند. موتورها با استفاده از یک جفت چرخ دنده و شافت میانی به ساختار سقف متصل می‌شوند. جهت حرکت و محل قرارگیری سازه در هر زمان معین دقیقاً توسط ساختار سقف مشخص می‌شود. یک جفت قیچی ساخته شده از پین‌های فلزی با یک بند مو ، سقف پارچه را باز یا بسته می‌کند ، خود را باز و بسته می‌کند. به محض باز شدن گیره سقفی روی شیشه جلو ، کل ساختار ثابت می‌شود. شیشه جلو در اتومبیل‌های مختلف پژو 407 متفاوت است ، برای مثال در هونداS2000 پنجره عقب از پلاستیک شفاف ساخته شده است و برای کاهش حجم در هنگام باز شدن از بین می‌رود. در اتومبیل‌های مدرن مدرن ، پنجره عقب دیگر پلاستیک نیست و البته نمی‌توان آن را تاشو کرد.

لکسوس SC430 یک پژو 407 با سقف فلزی است. کابین معمولاً بی صدا است و ساخت محکم خودرو کاملاً احساس می‌شود. به محض فشار دکمه روی سقف اتومبیل ، مسافران سطح دیگری از لذت را به دست می‌آورند. سقف خودرو هنگام باز شدن به دو قسمت تقسیم می‌شود و سرانجام در قسمت عقب خودرو در محفظه‌‌‌ای با صندلی عقب قرار می‌گیرد. دقیقاً مانند هوندا S2000 در این اتومبیل ، ابتدا شیشه سقوط می‌کند و روند باز شدن سقف آغاز می‌شود. بعد از پایین آمدن شیشه در کابینت عقب ، از پایین (نزدیک ستون‌های انتهایی) بالا می‌رود و سپس آن را به دو نیمه تقسیم می‌کنیم. با قرار دادن سقف در محفظه‌‌‌ای که برای این کار در کابینت عقب فراهم شده است ، بسته می‌شود. آنچه در این اتومبیل قابل توجه است این است که با وجود فضای محدود ، می‌توان بعد از پشت بام در صندلی عقب استفاده کرد .
از آنجا که مکانیزم سقف پژو 407 کاملاً اتوماتیک است ، از پیچیدگی فنی بیشتری نسبت به هوندا S2000 و خودروهای قدیمی‌برخوردار است. به عنوان مثال ، از آنجا که گیره‌های مختلف باید به طور خودکار باز و بسته شوند ، درایوها و موتورهای مختلف هیدرولیک و برقی در داخل ماشین قرار می‌گیرند ، اما در نهایت مکانیزم اصلی برای باز و بسته شدن سقف شبیه به هوندا S2000 است.

وزش باد در میان موها و احساس اینکه هوا در اطراف است ، لذت جاده و چشم انداز را دو چندان می‌کند. این احساس دلپذیر فقط یکی از مزیت‌های جالب نشستن در پژو 407 است. پژو 407 ظاهری جذاب و اغلب جوان دارد که به همراه یک سقف قابل جابجایی می‌توانند تجربه هیجان انگیز تری نسبت به اتومبیل‌های معمولی ارائه دهند. در این مقاله نگاهی دقیق تر به مکانیزم عملکرد سقف‌های پژو 407 با ویژگی‌های طراحی و مشخصات فنی آنها خواهیم داشت.
طراحی ماشین باز به راحتی بریدن سقف و نصب پارچه تاشو آسان نیست. واقعیت این است که سقف یک ماشین معمولی برای ایمن سازی و تقویت ساختار شاسی بسیار مهم است. در حالت استاندارد ، سقف مانع از چرخش و خم شدن وسیله نقلیه می‌شود و طراحی ماشین بی خانمان شبیه به یک سیستم تعلیق بدون استفاده از کابل است. یک خودروی ضد لغزش که از لحاظ ساختاری به اندازه کافی سخت نیست ، در پیچ پیچیده می‌شود و به همین دلیل فرمان ضعیفی دارد. به عنوان مثال ، هنگامی‌که شما پدال شتاب دهنده را فشار می‌دهید (به خصوص در مورد تقاطع‌های مورب و مورب) ، بدنه خودرو کاملاً اشتباه می‌شود.

برای حل این مشکل باید طراحی پژو 407 را بطور قابل توجهی تقویت کرد و بدنه خودرو را باید با سازه‌های سنگین تقویت کرد و این باعث می‌شود بیشتر پژو 407 از نسخه‌های استاندارد سنگین تر باشد.
خودروهای پژو 407 معمولاً از لحاظ آیرودینامیکی بدتر از نسخه‌های استاندارد هستند. وجود سقف کشیده باعث ایجاد کندی هوا در اطراف خودرو می‌شود و ضریب مقاومت را کاهش می‌دهد. با این وجود ، با نگاهی به جزئیات فنی ، می‌توانید یک ماشین با سقف باز بسازید که به صورت آیرودینامیکی در حالت بی خانمان نصب خواهد شد.

یکی از چنین جزئیات استفاده از شیشه‌های کوچک در قسمت عقب صندلی‌ها است. احتمالاً پژو 407 را به طور اتفاقی دیده اید ، موهای انسان به جلو (خلاف جهت عقربه‌های ساعت و در باد). این در شرایطی است که هوا به سرعت از شیشه جلو اتومبیل عبور می‌کند و در صورت کند بودن جریان هوا در کابین بخشی از سرعت خود را از دست می‌دهد. با از دست دادن سرعت ، جریان قطع می‌شود و طوفان افقی کوچکی رخ می‌دهد ، که در محفظه مسافر حرکت می‌کند و صحنه‌‌‌ای عجیب ایجاد می‌کند. نصب یک لیوان کوچک در قسمت عقب مانع از ورود هوای آشفتگی به داخل کابین می‌شود و باعث می‌شود کابین ساکت تر و راحت تر برای مسافران باشد. علاوه بر این ، ماشین بهتر از لحاظ آیرودینامیکی کار خواهد کرد. به عنوان مثال ، لکسوس SC430 تقریباً در حالت سقف بسته و باز دارای ویژگی‌های آیرودینامیکی یکسان است.